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今年夏天，多名球星宣布退役，卡西利亚斯掀起煽情热潮，许尔勒和赫韦德斯则令人唏嘘不已。德国足坛向来有优秀选手“英年早退”的现象，有时问题出在外部环境，有时出在球员自身……

年仅29岁的许尔勒令人惊诧地选择挂靴，如同打开了潘多拉魔盒。仅仅两周之后，同为32岁的赫韦德斯与桑德罗·瓦格纳也在身体状态没有问题的情况下“英年早退”。

事实上，德国足球这股“早退潮”，并非由许尔勒所引起。近10年来，未满33周岁就宣布退役的前德国国脚，多达两位数。

“非典型退役”

说起早退德国国脚，很多人第一时间就会想起2007年初突然宣布挂靴的天才中场代斯勒，当时他刚刚度过自己27岁生日。众所周知，代斯勒的职业生涯饱受膝伤与抑郁症摧残，他做出这样的决定完全符合逻辑。而且退役后，代斯勒彻底远离了公众视野，再未以其他任何身份重返职业足坛。

代斯勒的早退与归隐，是一个非常特殊的案例。绝大多数“早退”的德国国脚级球员，都会换种身份留在足球圈内，他们往往很早就做好了球员生涯之后的规划。同样在27岁挂靴的赖纳茨，便是一个典型。

34岁的扬森如今已经是汉堡主席，比他小4岁的赖纳茨，则在足球数据领域找到了新的乐趣。

2015-16赛季尾声，连续3年伤病不断的德国中场突然宣布退役。“在这段时间里，我萌生了其他想法……”早在2014年1月，赖纳茨就与同样出自勒沃库森的黑格勒创办了一家足球数据公司，并提出了一种名为“Packing”的分析方法。赖纳茨退役后，那家公司提供的数据服务，首次被转播机构应用在了同年的欧洲杯转播上。

更具代表性的例子，是马塞尔·扬森。2006年本土世界杯，扬森是德国队23人名单里年龄最小的；2015年夏天他与汉堡合同到期后突然宣布退役的时候，也只有29岁。与代斯勒或赖纳茨不同，扬森尽管职业生涯里也饱受伤病煎熬，但早退并非重伤所致。“我在度假时深思熟虑，也收到了很多很棒的邀约……但是继续踢下去不是我的选项，我无法状态十足地再去某个地方踢上两、三年了。”

扬森退役消息一出，德国足坛一片哗然，反应最激烈的当属沃勒尔。时任勒沃库森 体育 主管批评扬森“从未爱过足球”，这种做法是“给每一个残疾运动员或者那些一直希望成为职业球员的年轻人一巴掌”。扬森则反驳说，人们不应该游说球员“去做一些自己没有把握的事”，同时强调自己热爱足球，“并将一直爱它”。

扬森并没有撒谎。退役之后，他从未离开足球，甚至很快又穿上了汉堡球衣！2017-18赛季冬歇期，扬森加入汉堡三队，参加第5级别业余联赛。扬森表示：“18岁的时候，当我的爱好变成了工作，我就失去了爱好。但我一直希望可以重新把足球当回自己的爱好。”尽管身材已经有点走样，但扬森在汉堡三队是无可争辩的“大腿”，在因新冠疫情而腰斩的2019-20赛季，前德国国脚交出了20场联赛14球5助攻的成绩单。

事实上，扬森如今的第一身份并非汉堡三队球员。2019年1月，他当选为汉堡俱乐部主席，今年3月下旬又兼任汉堡足球股份有限公司监事会主席。简而言之，他在汉堡的身份已经相当于去年11月在拜仁退休前的乌利·赫内斯。除了业余球员和主席，扬森还有一个企业家的身份，参与了不少投资和 社会 公益活动。挂靴后的生活如此丰富多彩，何乐而不早退？

压力与契机

新一代德国球员，普遍拥有扎实的学业基础，足球以外也有一技之长，个别头脑还特别聪明。加上国脚级球员基本都是百万、甚至千万富翁，在各自俱乐部以及德国足协享有很高地位，使得他们不用太担心退役后的生活和工作。他们留在足球圈或彻底转型的难度较以往小得多，作出挂靴决定时，也不再像以往那样艰难。

欣克尔(30岁就退役)、奥东科(29岁)、博罗夫斯基(32岁)、黑尔默斯(31岁)……他们都在早退后立即转型成为教练，目前担任不来梅助教的博罗夫斯基，刚从德国足协教练培训班毕业，已经具备执教德甲球队的资格。希茨尔斯佩格(31岁)、罗尔费斯(32岁)和施劳德拉夫(32岁)等人，则选择了从事俱乐部管理工作。希茨尔斯佩格(退役后立即公开承认自己是同性恋)如今已贵为斯图加特董事会主席，罗尔费斯则是勒沃库森 体育 主管，日后将接班沃勒尔。

此外，外界普遍认为拉姆在33岁就退役，也是太早了。不过“队短”也立即完成了转型，他不仅在足球以外有自己的公司，还回到德国足协、担任了2024年德国欧洲杯组委会主席。才智过人的拉姆，未来非常有机会成为德国足协或者拜仁俱乐部的一把手。

最近两年，拉姆作为2024欧洲杯的东道主代表多次出席重要场合，言谈举止颇有高管之风。

有了以上案例，当许尔勒29岁匆匆告退，外界吃惊之余也多了几分理解——何况许尔勒不想踢下去也跟自己承受的心理压力有关。2014世界杯冠军成员向《明镜》周刊透露，最近一段时间，自己经常感到很孤单，特别是“低谷变得更低，而高光时刻越来越少的时候”。然而，职业球员这一行，不允许他暴露自己的弱点。“你要一直扮演某种角色，否则你就会丢掉工作，而且再也找不到新工作。”许尔勒说，在职业足球领域，只有场上表现说了算，“脆弱和软弱任何时候都不该有。”

在如今这个网络时代，球员身为公众人物所承受的心理压力，远比以往任何时期都要大。而像许尔勒这样拥有世界杯冠军奖牌，完成过多次高价转会且收入丰厚的球星，多年来承受的舆论压力更以倍数计。许尔勒成名很早，本身性格又较为敏感，出现这样的心理反应完全可以理解。德国媒体也说，对于许尔勒退役，我们的第一反应不该是“为什么”，而应是“为什么不？”

其实，许尔勒早已做好了退役后的转型计划。“我期待接受新挑战，而且已经等不及揭开新篇章了。”

为家而退

与许尔勒一样，赫韦德斯和瓦格纳，也在退役前制定了明确的计划。赫韦德斯打算修读欧足联 体育 管理硕士学位，未来发展方向是俱乐部经理、 体育 主管或主席；瓦格纳将从9月开始修读德国足协的教练培训特别课程，“计划是明年夏天开始进入教练领域。”

赫韦德斯与瓦格纳，都是2009欧青赛(U21)冠军队成员，即人们口中的“09一代”。不过两人的职业生涯南辕北辙。赫韦德斯顺利从沙尔克04青训精英一路成长为队长，23岁入选国家队，并以主力身份赢得2014世界杯冠军。2017年夏天出人意料地被沙尔克放逐后，赫韦德斯租借效力尤文图斯一年，然后转会莫斯科火车头。

2013-14赛季欧冠小组赛，代表切尔西的许尔勒(右)和代表沙尔克的赫韦德斯针锋相对。2019-20，两个德国人又在俄超赛场展开争夺，赛季结束后一起退役。

瓦格纳出自拜仁，却未能在巨星云集的母队站稳脚跟，职业生涯辗转于多家德甲、德乙俱乐部。2015年加入德甲升班马达姆施塔特后，他终于在顶级舞台证明了自己。29岁那年，瓦格纳以霍芬海姆前锋身份首次入选国家队，并以替补身份赢得2017联合会杯冠军，后来又以莱万多夫斯基备胎身份回归拜仁。2018年世界杯前落选集训名单后，他宣布退出国家队，半年后因金元攻势登陆中超。

在俄超征战两年后，赫韦德斯以家庭为由与火车头解约，瓦格纳代表天津泰达踢了一个赛季后同样决定“为家人退役”。赫韦德斯在德国足坛是出了名的居家男人，远赴莫斯科之际，是他即将初为人父之时。尽管在竞技上颇为成功(获得俄罗斯杯与超级杯，连续两年参加欧冠)，但生活上的困难重重，让他一直有回国的打算。

相比之下，瓦格纳家庭负担更重，他有4个孩子，最小的那个今年年初才出生。瓦格纳家在慕尼黑，多年来一直因事业与妻儿分隔两地。去年加盟中超后，他把妻儿接到了天津；但新冠疫情爆发后，德国前锋迟迟不愿返回中国，并在7月下旬与泰达解约。换言之，疫情成了瓦格纳早退的催化剂。“我现在想休息一年，享受家庭时光，他们是我最想感谢的人。”

家庭加上疫情，也使赫韦德斯放弃了事业。“最近我跟妻子、孩子坐露营大巴去了一趟法国南部，那时我才意识到，亲近家人的感觉是这么美好。突然间，足球对我来说变得不再重要。”疫情期间的空场比赛，让赫韦德斯失去了最后的动力，“在全场爆满的球场里奔跑，是一种强大的推动力。比赛没有球迷，对我来说是最明确的暗示。”

赫韦德斯和瓦格纳都说，自己收到了不少国内外俱乐部的邀请，完全可以继续踢下去。不过两人去意已决，我们只能期待在不久的将来，见证沙尔克出现一位“赫韦德斯主管”，或者拜仁任命一位“瓦格纳教练”。?

跟随德国国家队参加了2006世界杯和2008欧洲杯的边锋奥东科，早早结束了职业生涯，而他的好朋友波多尔斯基，如今仍在土耳其征战。

未至“而立”之别

奥东科

出生日期：年2月21日

场上位置：边锋

2002年在多特蒙德出道

2013年7月结束职业生涯

国家队履历：16场1球

马塞尔·扬森

出生日期：1985年11月4日

场上位置：左后卫

2005年在门兴出道

2015年7月结束职业生涯

国家队履历：45场3球

赖纳茨

出生日期：1989年1月1日

场上位置：后腰

2008年在勒沃库森出道

2016年5月结束职业生涯

国家队履历：3场

沃尔沙伊德

出生日期：1989年3月6日

场上位置：中卫

2011年在纽伦堡出道

2018年1月结束职业生涯

国家队履历：2场

许尔勒

出生日期：1990年11月6日

场上位置：前锋

2009年在美因茨出道

2020年7月结束职业生涯

国家队履历：57场22球

注：本表为最近十年不到30岁就宣布退役的德国国脚级球员。

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爱足球，更爱耍牛，劳尔不行，无我风骚；

我从不是什么文艺范儿，我和佩佩，是硬汉；

能中卫，能后腰，能助攻，还能玩儿摔跤，女人如衣服，兄弟如手足，不羡慕皮克小法，我知道我永远有托妞；

冠军，无所谓，我只想赢巴萨，哈维，小白，再多冠军又不能长个，哥只差个冠军杯，但国王杯的悲剧，我真不是故意的，碰到花花草草，我很抱歉；

我是拉莫斯，你们的二哥，我不是偶尔犯二，那是范加尔，哥从来都很二。

塞维利亚的阳光锻造出了健康黝黑的皮肤，一头飘逸的长发，配上半瓶发胶，爆米花似的肌肉，如同打了瘦肉精，让双汇老总羡慕嫉妒恨；

这就是拉莫斯，西班牙联赛冠军，欧洲杯冠军，世界杯冠军，塞维利亚之子，马德里之子，西班牙之子，加泰罗尼亚最恨的敌人。

自从劳尔远走德意志之后，拉莫斯就坐上了西班牙斗牛之舞掌门人头把交椅，场上肆意轻狂的他，赢球之后总是不忘扭起那水蛇般的马桶腰，铁汉的金字招牌，就被那万千风情，千娇百媚，付与红尘中。

传说塞维利亚，是大力神建造的城市，出生于此的拉莫斯显然继承了前辈的超级小宇宙，还未出场，便是双目瞪圆，怒发冲冠，到了场上，更是如同人猿见到圆月，野性爆发，战斗力呈几何倍数无限扩张，杀敌一万，自损三千，像帕文这种战斗力只有个位数的废人，见到如此刚毅猛男，顿时娇柔，根本无法与其同台搭档，皇马的后防，也被鼎盛时期的宇宙无敌队打得千疮百孔，老佛爷无奈之下，只有高薪引来佩佩，与其配合搭档。

这位看官问得好，佩佩何许人也？人称桑巴第一霸，在隔壁葡萄牙，也是立过山头，扛过把子，当过门神的顶级凶神，拉莫斯也被稳定到了右边后卫的位置，在这个位置上，正好可以看到当今足坛第一头牌风骚花罗的勾魂背影，加上鸟叔叔庐山升龙霸的威严君临伯纳乌，拉莫斯才算是气定神闲，在场上更加专注，将其抢断凶狠，年富力强的看家绝技展现出来，连鸟叔也都不再提及引进麦孔之事，今年的皇马，总算是扎紧了篱笆，而右路进攻与防守，自此天险变坦途。

拉莫斯爱好斗牛，生性也同样如牛，每踏入伯纳乌的那一刻，他就如同憋坏了的公牛出栏，在茵茵的绿草上撒欢奔跑，尤其见到红色，便格外兴奋，足球场上经常主动要牌，每个赛季，拉莫斯都高居西甲红黄牌之首，赛季下来，最少也有两位数的红黄牌，如果把职业生涯的红黄牌都收集起来，凑齐两桌升级，已是绰绰有余，飞铲，打架，拳打南山敬老院，脚踢北海幼儿园，玩血，玩命，玩红牌，如果说梅西在国家德比中的失态是愤怒的小鸟，那么拉莫斯绝对称得上是咆哮的公牛。

如果事事乖张，行事无理，那便是莽汉；事有轻重，粗中有细，便可称得上硬汉。场上的悍将场下却柔情似水，当夺得欧洲杯那一刻，拉莫斯重新穿上了普埃尔塔的球衣，唤起了世人对这个英年早逝的年轻人的回忆，他已经离开我们很久了，似乎即将走出我们的记忆，而唯有拉莫斯记得，且把对他的怀念又拉了回来。有今生，今生做兄弟，没来世，来世再想你，自古铁汉多柔情，英辞润金石，高义薄云天。

少年得志的拉莫斯如今，正在世界第一右后卫的道路上，走三步，退一步，头脑冷静的时候，他是任何左路前锋后卫的噩梦，凭一己之力，可将整个边路变成自家的散步长廊，但没有人敢保证，雄性荷尔蒙如火山喷发一样分泌的他，不会头脑突然发昏，

皇马球迷说得好，我从不担心拉莫斯是水货，我只担心，他是祸水。

这就是我们的拉莫斯，水水和不变的二哥，西甲纯爷们，铁血真汉子。

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写的很好啊

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米其林：舒适度高，耐磨度很差

普利司通：最耐磨的胎，操控抓地和舒适很一般

韩泰锦湖、横滨，不一个档次，不评论

固特异：美国货，什么都地段==低端，唯有价格高

倍耐力：俺哥哥，法拉利配套的是倍耐力好不好。保时捷卡宴配套的是韩泰？你上网查查就知道了。

倍耐力配套的原动力的二王一后（法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂）

以上是总体胎况，好韩泰也比孬米其林贵，对吧

以上是手工经验。。

以下是复制的

世界十大著名轮胎品牌

它们的排名是（根据销售额）：

第一是：法国米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美国固特异

第四是：德国大陆

第五是：意大利倍耐力

第六是：日本住友

第七是：日本横滨

第八是：美国库珀

第九是：韩国韩泰

第十是：日本东洋

第十一:韩国锦湖轮胎

第十二:佳通轮胎

第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny

第十四:中国三角集团

下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力（意大利）

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！

2、马牌（德国大陆）

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

3、邓禄普

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

4、固特异

邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，美国鬼子不厚道！！！！！！不推荐！！！

5、米其林

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。

普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。

总结：

运动性：

第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

舒适静音性：

第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力（噪声最大）

耐磨性：

第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异

价格（由高至低）：

第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普

安全系数：

第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

我自己答的东西不算是copy吧？呵呵。

1、首先，我说一下，我推荐960，不推荐970的原因。我说过970不比960好，没说过970不比860好，楼主看错了吧？

这些都是我答的：

之前我就详细比较过960和970的差别，在百度知道上很多人都对970的性价比嗤之以鼻，970实际上是不如上一代960的，只是970在外观上更像一部跑车，曲线化了而已，机身材质还是塑料的，而960是钛。960的价格还便宜一些。970将光学变焦提升到5倍的情况，牺牲了上一代960的不少性能，知道吗？这是佳能第一款五倍光变的消费型dc，性能缩水。比如说，光圈变小了，广角端更差了，ccd尺寸反而变小了，像素从1200w缩水到1000w。我推荐你购买960，而不是塑料材质的970.别看是新出的，比上一代要差一些的。

现在你知道为什么我不推荐你买970吧。960的机器我亲自用过，很不错的，不是三言两语能解释得清的，你最好到数码店亲自感受一下。

二、整体形象。

1、先给你说说，我心中的富士形象，我喜欢把富士比较成现在欧洲杯俄罗斯队的主教练希丁克，人家搞技术他搞体能，和世界足球技术发展潮流不符，但总能奇招取胜。富士独辟蹊径，用自己的超级CCD，人家搞防抖，它搞高ISO，人家搞高象素，它搞大CCD，事事背离潮流却能屡屡成功。

2、佳能在我眼里就是齐达内，实力派老大。无话可说，做事稳扎稳打，不受其他厂家索尼，尼康影响，闷头自己干。虽然也出过小问题，但是消费者总能忘记，就像去年世界杯，齐达内头顶事件，球迷并没有过多的责怪。

3、关于宾得，我更想把它比作加斯科因，加斯科因，从不缺乏天赋的球员，资历稍久一点的球迷都会记得他那只不穿球鞋都能进球的右脚，曾经辉煌一时，但是脾气古怪，场下反应不良，加上抽烟喝酒，耽误了正事，回头已晚，前两年到中过来试训，中国联赛都瞧不上他。宾得技术如此出色，市场表现如此糟糕，消费dc我们说sony做功出色，佳能画质出色，宾得则是样样出色（不包括代工的），你看摇头长焦机iopt－X，750……，单反就不用说了，能够在大中画幅，135画幅单反，消费机子上都有能力出机子的，我看很难找出第二个！可惜的是在大有可为的单反市场上它搞出了一堆莫名其妙的istD系列，名字拗口，指标一般（画质绝对不一般！），再加上稀少的镜头资源，糟糕的市场运作，使得大半江山拱手让人。不过自从过继两个单反给三星后，宾得似乎通窍了，现在似乎慢慢找到感觉了，从单反K100到消费DC A10都可圈可点，可惜，留给它的时间和空间已经不多了。

三、既然我已经推荐了你购买960，我就把960和富士f100fd比较一下。

确实，富士100的ccd很吸引人，但是，你知道决定成像的决定因素不光在于ccd，富士糟糕的镜头，不算出色的影像处理器，给他先进的ccd脱了后腿。畸变，紫边色散，问题多多。既然预算了970，就不要选择富士了。所以富士的出色不是和佳能比的，是和其他索尼，卡西欧，奥里巴斯比的。

四、你说的860也行，但是成像确实不如960，问题关键在于大尺寸的ccd，当然是佳能内部对比。

我也给你一个曾经的比较。你自己看看。

佳能960，佳能950，佳能860，佳能90，佳能80

先大概比较一下。

1.ccd：960——1/1.7英寸，1210w有效像素；950——1/2.5寸，800w有效像素；860——2.5寸800w；90——1/2.3寸1000万；80——1/2.3寸800w。先不管高像素用得着还是用不着，960的ccd尺寸最大，像素值最高，理论上，在相同技术水平下，ccd尺寸越大，单像素所占ccd面积越大，各像素点之间的干扰越小，就更能获得更丰富的画面细节。这一点960最强。

2.镜头：佳能的这几款都是佳能自家的佳能镜头。佳能镜头：佳能公司是传统的光学大厂，该公司在传统相机领域EF系列的镜头，特别是代表着高贵血统的红圈镜头一直是许多摄影爱好者的梦想。所以，凭借在传统镜头制造领域积累多年的经验，佳能公司所生产的数码相机镜头也是品质一流。佳能镜头成像锐利，色彩还原真实，有力地保证了最终的成像质量。同时，它还为部分数码相机生产厂商设计和提供镜头，如卡西欧。

4.从焦距段，主要比较广角端，960——36，950——35，860——28，90——35，80——38，860的广角镜头不错。

5.光学变焦，860——3.7倍，960——3.7倍，950——4倍，90——3倍，80——3倍，

6.微距方面，佳能都是2到3cm。

7.快门速度，佳能的都在15 - 1/1600 秒左右，

8.液晶屏，佳能80，960，都在2.5寸23w像素，90，860是3寸23w像素。2.5寸已经够用，23w像素的条件下，画面会比较精细。

9.机身材质，860是不锈钢材料 ，银、黑双色搭配；960钛金属 ，银色；950是金属机身银色；90是银色；80是白、银、蓝、粉、棕；整体来说，950的机身较厚。80的色彩更为丰富一些。如果但从外观来看，80适合女孩子一些。

10.价格方面，960是2450，80是1850，90是2400，860是2200，950是1950

综合来讲，成像最好的是960，次之，970，剩下就是860了。至于你说的80，80的有点在于他的性价比和漂亮的外观……

860多一个广角……

在乎成像，选择960，在乎广角，860，性价比80.970就找不到选择他的理由了。